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散货船拼集装箱

散货船拼集装箱

作者: 编辑:备案小助 浏览次数:发布日期:2021-04-18 20:52:55 

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内容摘要:在海运物流方面,出口散货船拼箱业务大多采用的海关监管模式大多是先放后打包,解决了整箱货物因一件异常货物被扔掉的问题,节省了通关时间。 货柜拼装指南 普通企业在出口柜

  在海运物流方面,出口散货船拼箱业务大多采用的海关监管模式大多是先放后打包,解决了整箱货物因一件异常货物被扔掉的问题,节省了通关时间。

散货船拼箱

  货柜拼装指南

  普通企业在出口柜过程中,主要关注的是货物数据错误,货物损坏与数据与海关数据不符,导致海关无法放行。因此,在柜子前,托运人、仓库、货运代理必须相互配合,相互配合,共同防范!

  包装过程中的主要问题是货物数据错误、货物损坏、与海关申报数据不一致,导致清关失败。所以,在散货船运输之前,货主、仓库、货代必须相互配合,共同防范。

  1. 不同形状和包装的货物尽量不要放在一起;

  2.灰尘、液体、湿气、气味等。会从包装中渗出,所以尽量不要将它们与其他物品放在一起。必要时可用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开;

  3.重量轻的货物可以放在一个相对较大较重的货物上;

  4.包装设计强度较弱的货物应放在包装材料强度要求较高的货物之上;

  5. 应尽可能将液体货物和清洁货物置于其他货物之下:

  6用尖角或突出部分覆盖货物,以免损坏其他货物。
 

  大宗级别

  对于装运谷物、水泥、钢材、矿砂等大宗散货船,通常分为如下几个级别:

  灵便型散货船(Handysize bulk carrier):指载重量在2-5万吨左右的散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船(Handymax bulk carrier)。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,因而被称之为“灵便型”。

  巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。

  好望角型散货船(Capesize bulk carrier):指载重量在15万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。

  大湖型散货船(Lake bulk carrier):是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多配有起卸货设备。

 

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